Točen in podnebno nevtralen: Alpski tranzit s tovornim kolesom

01.04.2026
Sofie Terzer, CIPRA International

Okolju prijazen, tih in – verjeli ali ne – hitrejši od dolgih kolon tovornjakov: novi projekt CIPRA »LastTran« izvaja pilotno testiranje tovornih koles kot rešitev za prometne zamaške v Alpah.

CIPRA International skupaj s slovensko pobudo »BikeGo« razvija nov tranzitni koncept: električna tovorna kolesa, ki obvozijo zastoje na alpskih poteh ter poskrbijo, da pošiljke na cilj prispejo pravočasno in okolju prijazno. Kolesarji in kolesarke iz »BikeGo« tovor prevzamejo nekaj kilometrov pred prelazi na spretno izbranih zbirnih točkah, nato pa ga zanesljivo, varno in predvsem pravočasno dostavijo na drugo stran. Tam se tovor lahko preseli na vlak, kar omogoča preprosto kombinacijo z železniškim prometom. Rezultat? Manj zamud in prihranek na stotine ton CO₂.

Začetek v treh pilotnih regijah

Projekt »LastTran« se bo začel izvajati 1. maja 2026 v treh pilotnih regijah z različnimi pogoji delovanja: na prelazu Ljubelj, med Slovenijo in Avstrijo, ne prelazu Brenner, med Avstrijo in Italijo ter v predoru Mont-Cenis med Italijo in Francijo. Samo na Brennerju bo vsak dan na voljo 5000 posebnih tovornih koles, z zmogljivostjo do 500 kilogramov. V predoru Mont-Cenis bo za zagotavljanje varnosti en vozni pas namenjen izključno tovornih kolesom. Na cesti čez prelaz Ljubelj, ki ni primerna za tovornjake, pa bo treba najprej preizkusiti, kako dobro deluje tranzit tovornih koles na gorskih cestah z velikim naklonom. Po testni fazi naj bi se projekt poleti 2027 razširil na druge alpske tranzitne poti.